| 81 | 98-03-18 | 第505號市政統計週報 | 臺北市97年底汽車運輸業家數計有9,256家，較96年底減少323家，以計程車客運業減少261家最多。 |  連結 |
| 82 | 97-11-12 | 第488號市政統計週報 | 97年9月底臺北市計程車共31,040輛，擁有率為每千人11.8輛，居臺灣地區之冠。依交通部「臺灣地區計程車營運狀況調查報告」，96年臺北市計程車駕駛一個月平均休息3.2天，每天營業時數10.4小時，惟空車時間約占3.5小時，平均每日行駛里程為154.0公里、載客14.5趟。平均每日駕駛人營收1,754元，較94年增加4.0%；計程車平均每日耗用燃料費617元，較94年增加24.9%。 | 連結 |
| 83 | 97-10-29 | 第486號市政統計週報 | 臺北市97年1至8月主要觀光遊憩區平均每日約吸引8.5萬人次之遊客，其中以中正紀念堂、國父紀念館、市立動物園之遊客人次為最多。另依交通部觀光局96年來臺旅客消費及動向調查結果顯示，夜市、故宮博物院及臺北101為來臺旅客最主要之觀光景點。又臺北市為臺灣地區觀光旅館最多之縣市，97年8月底計有33家，其中國際觀光旅館住用率為71.09%，一般觀光旅館住用率為72.59%，兩者皆居臺灣地區第2高。 | 連結 |
| 84 | 97-08-20 | 第476號市政統計週報 | 臺北市近年來機動車輛數呈遞增趨勢，97年6月底登記數180.0萬輛，成長率為近年來最低，其中汽車登記數自96年起即呈現負成長。另為紓解市民停車需求，臺北市政府積極興建設置停車位，97年6月底全市共有52.9萬個汽車停車位、44.3萬個機車停車位，分別較96年同期增加5.76%及15.06%；平均每1.37輛汽車及每2.43輛機車分別使用一個停車位，各區中以萬華區車位供給較為不足，內湖區相對充裕。 | 連結 |
| 85 | 97-01-09 | 第445號市政統計週報 | 臺北市96年11月底之大客車登記數有6,327輛，其中自用占4.30%、營業用占95.70%；而營業用中又以遊覽車客運業之車輛占其53.46%為最多，市區汽車客運業車輛占43.04%次之；與5年前相較，遊覽車增加10.78%，顯示休閒旅遊需求受到重視；96年1-11月發生於臺北市轄區內之大客車事故，造成人員死亡之A1類肇事件數為11件，死傷人數為44人，其中死亡人數有19人，為近年來死傷人數最多；至大客車定期檢驗方面，近年來檢驗合格率皆維持在95%以上，惟96年1-11月檢驗合格率下降為91%。 | 連結 |
| 86 | 96-12-19 | 第442號市政統計週報 | 臺北市96年10月底自用小客車登記數達58萬輛，依據調查顯示：95年臺北市自用小客車主要用途為通勤(學)者占48.2%，以大眾運輸工具或機車為兼用交通工具者皆超過4成，與高雄市、臺灣省超過8成以機車為兼用交通工具不同；臺北市平均每車每月燃料費、停車費等支出近9千元，較高雄市、臺灣省6千元高；另曾因交通違規被舉發者占51.7%，其中以「超速」（59.2%）及「違規停車」（45.1%）2項原因最多。 | 連結 |
| 87 | 96-10-17 | 第433號市政統計週報 | 臺北市轄區內96年1-8月交通違規被舉發案件為255萬件，較去年同期減少5.12%；其中汽車違規被舉發者近六成，以違規停車最多，占汽車違規件數42.86%，較去年同期減少7.22個百分點，違反速率規定行駛次之，占20.57%；機車違規被舉發者占三成，亦以違規停車最多，占機車違規件數35.48%，較去年同期減少3.51個百分點，爭道行駛次之。96年1-8月有19.1萬輛次違停機動車輛被拖吊（汽車13.5萬輛、機車5.6萬輛），平均每日有556輛汽車、229輛機車被拖吊。 | 連結 |
| 88 | 96-08-01 | 第422號市政統計週報 | 96年6底臺北市國際觀光旅館計有25家，1-6月之住房率為73.70%，在臺灣地區排名第2，僅次於南投縣80.61%的住房率，一般觀光旅館則有9家，住房率為77.46%，在臺灣地區住房率排名第一；96年1-6月臺北市主要觀光遊憩區共計吸引1,845萬人次的遊客，較95年同期成長9.86%，其中龍山寺、故宮博物院、中正紀念堂為外國觀光客來臺旅遊三大勝地。 | 連結 |
| 89 | 96-05-30 | 第413號市政統計週報 | 近年來搭乘大眾運輸工具人次有增加趨勢，95年臺北捷運平均每日乘客人次為105萬人次，較上年99萬人次，增加6.06%；至臺北市內火車站平均每日客運量為15萬人次，與上年相當；臺北市聯營公車平均每日乘客人次為169萬人次，較94年增加1萬人次；至臺北松山機場95年起降總架次為87,955架次，平均每日客運量為2萬人次，為自82年以來起降架次及客運人次最少的一年。 | 連結 |
| 90 | 96-05-23 | 第412號市政統計週報 | 96年4月底臺北市機動車輛登記數178.6萬輛，較95年同期成長1.08%，為近四年來新低紀錄，其中汽車73.4萬輛、成長率0.52%，機車105.2萬輛、成長率1.47%。近年來臺北市積極興設停車位，96年4月底共有49.2萬個汽車停車位、36.8萬個機車停車位，分別較95年同期增加2.73%及10.96%；汽車平均每1.49輛使用一個汽車停車位，機車平均每2.86輛使用一個機車停車位。 | 連結 |
| 91 | 95-11-22 | 第387號市政統計週報 | 95年9月底臺北市計程車共32,824輛，擁有率為每千人12.5輛，居臺灣地區之冠。依交通部「臺灣地區計程車營運狀況調查報告」，94年臺北市計程車駕駛平均每日營收1,686元，較92年增加2.8%；每天營業時數10小時，惟空車時間約占3小時，一個月平均休息3.2天；平均每日行駛里程為157.4公里、載客15.1趟；主要載客方式(複選)，以巡迴攬客92.6%為最多，其次為定點排班21.7%，招呼站等候15.2%，至於無線電招客有12.4%。 | 連結 |
| 92 | 95-08-09 | 第372號市政統計週報 | 臺北市95年1-6月發生46件道路交通事故，造成40人死亡、6人重傷，較94年同期肇事案件減少4件，死亡人數減少5人、重傷減少3人；主要肇事原因為違反號誌管制及標誌標線11件、未注意車前狀況9件，共占43.48%，計造成16人死亡，5人重傷；傷亡人員所使用之交通工具中以機車占65.22%最多，其次為行人，占26.09%。 | 連結 |
| 93 | 95-07-26 | 第370號市政統計週報 | 臺北都會區捷運初期路網路線規劃總長91.4公里、車站82站，平均每1.1公里設置一站，至95年6月底工程總進度達97.36%；後續發展路網規劃總長79.6公里、車站60站，平均每1.3公里設置一站。至95年6月底止，營運里程為74.4公里，車站數為67站，95年6月平均每日載客數上升到105.0萬人次，較5月份增加5.4萬人次；又95年1-6月平均每日載客數為100.6萬人次，較雙十路網構建成形後第一年(90年)之79.4萬人次成長了26.8%。 | 連結 |
| 94 | 95-06-14 | 第364號市政統計週報 | 臺北地區捷運雙十路網於89年底正式形成，自90年起包含公車、捷運之大眾運輸平均每日載客量，除92年受SARS疫情影響外，穩定成長，都維持在260萬人次以上；94年大眾運輸工具平均每日載客量266.7萬人次，較93年增加0.11%，95年1-4月平均每日載客量為265.9萬人次，較94年同期增加0.76%。同期捷運系統載客量占大眾運輸的比率，亦呈逐年上升；94年達37.05%，較93年上升1.13個百分點，95年1-4月為37.53%。 | 連結 |
| 95 | 95-05-17 | 第360號市政統計週報 | 95年4月底臺北市機動車輛登記數176.7萬輛，較94年同期成長1.55%，其中汽車73.0萬輛、成長率1.89%，機車103.7萬輛、成長率1.31%。近年來臺北市積極興設停車位，95年4月底共有47.9萬個汽車停車位、33.2萬個機車停車位，分別較94年同期增加6.32%及18.24%；平均每1.52輛汽車、每3.13輛機車使用一個停車位，其中萬華區每2.62輛汽車、每9.05輛機車使用一個停車位，較為不足，內湖區每0.92輛汽車、每1.32輛機車使用一個停車位，相對充裕。 | 連結 |
| 96 | 95-03-29 | 第353號市政統計週報 | 95年1-2月臺北市轄區內計舉發違反道路交通管理案件52.8萬件，較上年同期減少13.27 %；其中汽車部分33.5萬件、機車部分13.4萬件，分別較上年同期減少12.74 %及17.23%。又汽車舉發件數中以違規停車16.3萬件為最多，占48.56 %，違反速率規定行駛10.2萬件次之，占30.40%，分別較上年同期減少了19.76 %及5.12 %；機車舉發件數中亦以違規停車4.7萬件為最多，占35.22%，爭道行駛2.4萬件次之，占18.00%，分別較上年同期減少了26.67%及17.85%。 | 連結 |
| 97 | 94-11-09 | 第334號市政統計週報 | 臺北市大眾運輸系統較為發達，至94年9月底每千人擁有自用小客車223輛，在臺灣地區23縣市中排名第18。93年臺北市自用小客車平均每車全年行駛9,565公里，較91年少了349公里，52.3%係通勤通學使用、19.9%用於休閒購物；車主在住家附近或工作上學地點需找停車位的有47.8與35.6%，分別較91年降低1.2與8.6個百分點，其平均找停車位的時間分別為15.6與12.3分鐘；而全年有5成2車主曾因違規被舉發，其中超速者有57.6%、違規停車者有43.0%。 | 連結 |
| 98 | 94-08-17 | 第322號市政統計週報 | 臺北都會區捷運初期路網路線規劃總長91.4公里、車站82座，平均每1.11公里設置一站，截至94年7月底工程總進度達96.01%；後續發展路網規劃總長79.9公里、車站60座，平均每1.33公里設置一站，以蘆洲線完工進度64.44%、預定98年12月完工為最快。93年9月小碧潭支線完工通車，目前捷運營運路線為67.0公里、61站；93年平均每日載客95.7萬人次，較雙十路網構建成形初期90年之79.4萬人次成長了20.56%，94年1-7月平均每日載客數又上升到97.4萬人次，累計85年通車後之捷運載客量，已於94年8月16日突破了第20億人次。 | 連結 |
| 99 | 94-06-15 | 第313號市政統計週報 | 臺北市94年1-5月列管交通事故計發生39件，造成35人死亡、7人重傷，較93年同期事故減少26件、死亡減少5人、重傷減少19人；至肇事原因以違反號誌、標誌標線管制者9件為最多，占23.08％，並造成7死、2重傷；另肇事車種以機車15件最多，占38.46％，造成10死、5重傷，自用小客車11件次之，占28.21％，造成12死、2重傷;就傷亡者而言，機車族及行人分別有17人及15人，分占傷亡總數40.48％及35.71％。 | 連結 |
| 100 | 94-05-11 | 第308號市政統計週報 | 94年3月底臺北市機動車輛登記數173.8萬輛，較93年同期成長2.07%，其中汽車71.5萬輛、成長率1.91%，機車102.2萬輛、成長率2.18%。近年來臺北市積極興設停車位，94年3月底共有45.0萬個汽車停車位、27.8萬個機車停車位，分別較93年同期增加4.65%及17.83%；平均每1.59輛汽車、每3.68輛機車使用一個停車位，其中以內湖區每0.99輛汽車、每1.51輛機車使用一個停車位，最為充裕，萬華區每2.81輛汽車、每9.69輛機車使用一個停車位，相對最為不足。 | 連結 |