【提要】本市92年4月底已於281處路口設置行人倒數計時設施；於58處路口設置行人專用時相；於86處路段實施機車退出騎樓。本市91年舉發行人交通違規案件250,932件，為歷年來最高，行人交通事故死亡24人，占當期交通事故死亡人數之30%；92年1至4月舉發行人交通違規59,815件，較上年同期降低四成五，惟行人交通事故死亡7人，占當期交通事故死亡人數之32%。

　　本市由於車多擁擠、停車位不足，以往機車主要停放於騎樓、人行道，為維護行人行的權益，改善機車停放秩序，自88年12月起陸續於重要路段實施機車退出騎樓，至92年4月底已實施路段計86處、長82.86公里，使人行道回歸其基本功能；而為提升行人的安全，已於58處路口設置行人專用時相，避免行人與車輛交織發生危險，並於281處路口設置行人倒數計時設施，方便行人把握時間穿越路口，頗獲市民好評。

　　另為改善市容景觀，提供市民寬整的行走空間，展開全市人行道造街與更新計畫，自88年下半年至92年4月底已完成143萬平方公尺，預計至92年底完成市內147萬5千平方公尺人行道之更新工程，同時配合人行道的更新工程，規劃設置機車停車彎，機車停車直接由馬路進出，不再占用人行道，讓行人、機車各得其所。

　　在交通事故中，行人是最弱勢的一方，本市交通事故91年死亡人數81人，較90年之98人減少了17人，但行人之死亡數卻由90年之22人增為24人，占交通事故死亡人數之30%；另行人重傷者22人，占交通事故重傷人數之28%，與90年之23人相當。92年1-4月行人死亡7人、重傷9人，更分別占交通事故死傷人數之32%、53%。

　　行人的安全，除了改善道路設施及加強對車輛駕駛人規範之外，更需市民配合遵守交通規則，本市91年執行行人安全專案，加強對行人違規之取締，全年共舉發250,932件行人違規案件，平均每日有687件，較88年每日269件增加1.55倍，是歷年來行人違規舉發最多的一年；92年1-4月對行人違規共舉發59,815件，平均每日498件，較91年同期每日之910件減少了45%。

　　91年本市市民因行人違規完成裁罰者共145,695件，其中繳交罰鍰者有137,446件，占94%，接受講習者有8,249件，占6%，與88年繳罰鍰者51%，講習者49%比較，顯示市民願意繳罰鍰者大幅增加，而接受講習者減少；92年1-4月市民完成行人違規裁罰者計31,914件，其中95%繳罰鍰，僅5%接受講習。

臺北市重要交通設施

臺北市交通事故傷亡情形