市 政 統 計 週 報
(第186號)

【提要】91年1至10月臺北地區大眾運輸平均每日載客量為262.7萬人次，較90年同期略減0.68﹪，其中三成三約87.2萬人次係搭乘捷運，較90年同期成長7.92﹪；六成七約175.5萬人次係搭乘公車，較90年同期減少4.46%。而隨著捷運路網形成，相對的本市91年10月底與90年同期比較，自用小汽車及機車的成長率僅為1.07%及0.32%，均低於臺閩地區之成長率2.84%及2.44%。

　　臺北捷運通車以來，大幅改善大臺北地區的交通，一般市民通勤方式也有更多選擇。85年捷運初駛後，臺北地區搭乘公車或捷運之大眾運輸工具者逐年遞增，91年1至10月大眾運輸平均每日載客262.7萬人次，雖較90年同期略減0.68%，惟較85年之181.9萬人次成長了44.42%。

　　公車對臺北市民之通勤一直扮演不可或缺的角色，是市民平價、便利之交通工具。然由於我國國民所得持續提昇，市民自有汽機車擁有率不斷增加，加上捷運於77年開始動工，本市進入所謂「交通黑暗期」，致使公車載客量於民國74年達到每日260.3萬人次之顛峰後即一路下滑，至84年平均每日僅175.4萬人次。85年起捷運陸續通車營運，搭乘公車人數也逐年回升，至88年平均每日有198.0萬人次載客量，較84年回升12.88%而達到另一高峰； 89年因捷運初期路網形成，使公車載客量再度下滑，90年平均每日載客量186.5萬人次，較89年略為上升0.48%，而91年1至10月平均每日載客量175.5萬人次，則較上年同期之183.7萬人次減少4.46%。

　　捷運雙十路網於於89年12月30日正式形成，使捷運系統之載客人數於90年起趨於穩定。91年1至10月捷運平均每日載客87.2萬人次，較上年同期增加7.92%；而占大眾運輸比率為33.19%，則較上年同期增加2.64個百分點。

　　捷運路網形成，加以接駁公車之配合，使得目前大眾運輸系統愈形便利，市民更加樂意使用大眾運輸工具而降低個人交通工具的使用，使本市汽機車之成長趨緩，其中自用小客車之成長率自84年起皆低於4%，88年甚至出現負成長的現象，90年僅0.03%；機車之成長率亦由85年之9.29%大幅下降，至90年僅1.16%。若就91年10月底與90年同期比較，自用小客車之成長率為1.07%，低於全臺閩地區之2.84%，而機車之成長率僅為0.32%，亦較臺閩地區之2.44%為低。

本週報自88.5.11透過下列網際網路發行，並自第122號起於本處網站發行電子報。
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附表：
臺北地區大眾運輸載客量
臺北市自用小客車、機車數

臺北地區大眾運輸載客量⁽¹⁾

　

年  別		大眾運輸系統每日載客量(萬人次)						捷運占大眾運輸百分比(%)
		合  計		聯營公車		捷運系統
			成長率   (%)		成長率   (%)		成長率 (%)
74年		260.3	4.39	260.3	4.39	─	--	--
84年		175.4	-7.74	175.4	-7.74	─	--	--
85年		181.9	3.71	177.9	1.43	4.0	--	2.20
86年		195.0	7.20	186.5	4.83	8.5	112.50	4.36
87年		208.6	6.97	191.9	2.95	16.7	96.47	8.01
88年		232.8	11.60	198.0	3.18	34.8	108.38	14.95
89年		259.0	11.25	185.6	-6.26	73.4	110.92	28.34
90年		265.9	2.66	186.5	0.48	79.4	8.17	29.86
	1-10月	264.5	--	183.7	--	80.8	--	30.55
91年1-10月		262.7	-0.68	175.5	-4.46	87.2	7.92	33.19